車両保険は車両標準価格表を基準に保険料のクラス分けがされていている

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車両保険とは、自動車の事故を対象として包括的に補償するものですが例外があります。 例外とは、保険契約者や被保険者、もしくは保険金を受取る人が故意におこした場合や、無免許運転、飲酒運転があげられます。

また突発的な自然現象をはじめ、地震・噴火・津波での事故もその中に含まれますが、現在は特約をつけて補償することができます。

車両保険は、車両別に保険料のクラス分けがされています。これらのクラス分けは車両標準価格表を基準としています。

この車両標準価格表は、保険会社が車両保険契約時に使用していて、クルマのメーカーや名前、型式などが細かに記載されています。 エアバッグの有無などもクラス分けがされていて、それぞれの車ごとに標準保険価格が設定されています。

一般的に、支払う保険金の大部分は自動車の修理費用になるが多く、もともと車両価格の高い車と、あまり高くない自動車では、修理費用にも大きな金額の差があります。 このような修理費用の格差を自動車のクラス分けに反映して、負担する保険料の公平化を図っています。

自動車は動力や運動の性能の違いにより価格そのものも違いますし、車両保険にしてもスポーツカーとファミリーカーでは保険料が違ってきます。

こういう制度が導入されているのは日本だけではなく、イギリスをはじめとしてフランス、アメリカなど、多くの国でこの方式を採用しているようです。

車両保険も保険ですから、あらかじめ先に保険料を支払っておき、万が一のことが起こったときに、当事者に保険金を支払う相互扶助のようなものといえます。

保険料算出に使われる「車両型式別科本」は、毎年見直しがされています。 最近では自動車製造の技術が著しい向上があるので、多機能とも言えます。 基本的には車体の部品価格、加速性能、最高速度や盗難防止装置の有無で大きく分けられているようです。

また自動車を購入すると義務として自賠責保険という強制保険に入るようになっています。 この自賠責保険は強制保険のために、原動機付自転車（原チャリ）をはじめとして、自動車類を購入すると、自賠責保険も入いる必要があるのです。 そもそも交通事故の被害者救済のための保険ですが、それと同様に加害者の救済システムにもなっていることも理解しておきましょう。